قیمت روز موبایل+جدول

چند ماه پیش سونی اقدام به برگزاری یک مسابقه سرگرمی با گوشی‌هاي neo L خود کرد.

مسابقه‌اي که با استقبال زیادی هم از سوی کاربران روبه‌رو شد. همین استقبال باعث شد تا سونی برای بار دیگر تصمیم به برگزاری این مسابقه گرفته و باز هم کاربران را برای یک ماجراجویی هیجان انگیز دعوت کند.
در مسابقه‌ تازه‌ neo L همانند مسابقه‌ قبلی، یک گوشی هوشمندSony Xperia neo L به شرکت‌کنندگان داده مي‌شود البته یک گوشی مجازی. شما باید برای نگهداری این گوشی کارهایی انجام دهید تا بتوانید با انجام آن کارها امتیاز کسب کنید.

اگر در مسابقه‌ قبلی شرکت کرده باشید و برنده نشده باشید، این شانس را دارید که این بار برنده مسابقه‌ باشید ضمن این که بخشی از امتیاز شما از مسابقه‌ قبلی، همچنان در مسابقه جدید برای شما محفوظ باقی خواهد ماند. مسابقه جدید بسیار شبیه به مسابقه‌ قبلی خواهد بود، اما این بار بازی مسابقه ارتقا پیدا کرده و رنگ و روی تازه‌ای به خودش گرفته است. این مسابقه از ۸ آذر شروع و ۱۸ روز ادامه خواهد داشت. شما باید در این مدت از گوشی مجازی خود مراقبت کرده و روند مسابقه را ادامه دهید تا یکی از ۱۰ برنده گوشی Sony Xperia neo L باشید. برای شروع کافی است بعد از ثبت‌نام در سایت مسابقه‌ neo L به نشانی www.neol.ir، در مدت برگزاری مسابقه مرتبا به سایت سر زده و قوانین و مقررات مسابقه را به خوبی رعایت کنید.

معرفی جدیدترین مدل خودروی یک میلیارد تومانی + عکس

زمانی که در اخبار یکی از شبکه‌های تلویزیونی با صاحب گران‌ترین خودروی موجود در ایران مصاحبه شد همگی مشتاق شدند که بدانند این خودروی گران‌قیمت ساخت دست کدام کشور است و چه مشخصاتی دارد که اینقدر گران است؟ طولی نکشید که نام «مازراتی» از این دهان به آن دهان شد و هر کسی فهمید که گران‌ترین ماشین موجود در ایران مازراتی کواترو پورته نام دارد و به دست شرکت لوکس‌ساز مازراتی ساخته شده است. پس از این برنامه قیمت این خودرو بالای یک میلیارد تومان برآورد شد.

به گزارش اقتصاد ایران آنلاین بنابراین حالا که بیشتر ایرانی‌ها با نام مازراتی کواترو پورته آشنا شده‌اند خوب است از جدیدترین خبر شرکت مازراتی هم اطلاعی پیدا کنند. خبری که اتفاقا به کواتروپورته، یعنی گران‌ترین خودروی موجود در ایران ربط دارد.  شرکت مازراتی در جدیدترین خبرهایش از رونمایی مدل ۲۰۱۴ کواترو پورته سخن گفته است و این یعنی باید منتظر جدیدترین و لوکس‌ترین ساخته شرکت مازراتی باشیم.
این خودرو بر پایه مدل قبلی کواترو پورته ساخته شده اما با تغییرات ظریفی که بر آن اعمال شده است کواترو پورته بیش از پیش لوکس و گران‌قیمت به نظر می‌آید.

این خودروی سدان لوکس با اینکه سنت‌شکنی‌هایی در ظاهر داشته اما باز هم به سنت طراحی مازراتی وفادار مانده‌است. از همین‌رو می‌توان گفت طراحی ظاهری این خودرو تکامل یافته اما در راستای طرح‌های پیشین این خودروساز بزرگ است. در داخل کابین خودرو اما باید خودمان را برای تغییرات ساختارشکنانه آماده کنیم. از طراحی جدید دسته‌دنده گرفته تا صفحات نمایشگر لمسی بزرگ موجود در آن و همچنین لوکس‌تر شدن روکش صندلی‌ها و دیگر تزئینات نشان دهنده این تغییرات تازه خواهد بود.

مازراتی این مدل را سبک‌تر اما کشیده‌تر از مدل قبلی آن ساخته است و همین موضوع قدرت بیشتری به این خودرو بخشیده است. جالب اینجاست که بدانید موتور این خودرو ساخت دست شرکت فراری‌است بنابراین باید بدانیم که مازراتی کواترو پورته ۲۰۱۴ موتوری بسیار نیرومند دارد که خودروهای پرسرعت را هم به مبارزه می‌طلبد. موتور ۴.۷ لیتری کواترو پورته قادر به تولید ۵۳۰ اسب‌بخار نیروست و در مدل زمانی نزدیک به ۳ ثانیه از سرعت ۰ به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. همچنین گفتنی‌است کواترو پورته جدید همچنین دو دیفرانسیل خواهد بود.

بسیاری از خودروبازارن جهان تنها رقیب این خودرو را پورشه پانامرا می‌دانند. این در حالی‌است که آنها خود تاکید می‌کنند طراحی پانامرا باید در مقابل مازراتی کواترو پورته زانو بزند زیرا مازراتی ۲۰۱۴ بسیار لوکس‌تر از پورشه پانامرا است و مشخصات آن هم از پانامرا کمی سرتر است.
گفته می‌شود که در سال ۲۰۱۴ و پس از ورود این خودرو به بازار اگر کسی جرات وارد کردن آن به ایران را به خود راه دهد باید نزدیک به ۲ میلیارد تومان هزینه کند. بنابراین پول‌دارهای ایران باید پولشان را برای سوار شدن مازراتی آینده کنار بگذارند.

کاهش نرخ تعرفه واردات تغییری در عوارض گمرکی ایجاد نمی کند

وزیر صنعت ، معدن و تجارت معتقد است : تعدیل نرخ تعرفه واردات که از ابتدای آذرماه در گمرک اجرایی شده ، به طور عملی تغییر چندانی در پرداخت ریالی وارد کنندگان به عنوان عوارض به وجود نمی آورد. مهدی غضنفری گفت: بخشنامه اخیر گمرک برای محاسبه حقوق ورودی بر مبنای ارز مبادلاتی به معنای آن است که به همان نسبت که قیمت ارز دو برابر می شود، تعرفه ها نیز نصف می شود.

در گفت وگو با ایرنا افزود: درمحاسبه نرخ تعرفه در گمرک ، مبنای یکی یعنی ارز 2 برابر می شود و مبنای دیگری یعنی تعرفه نصف می شود که اگر این دو را در هم ضرب کنیم عملا تغییر چندانی در پرداخت وارد کنندگان در گمرک ایجاد نمی شود.

یادآور می شود ، گمرک از ابتدای آذرماه سال جاری حقوق ورودی کلیه کالاهای وارده و صادره را بر مبنای نرخ ارز مبادلاتی محاسبه می کند ،براین اساس کالاهای اولویت اول و دوم واردات مشمول تعرفه 50 درصد و سایر کالاها ، 55 درصد خواهد بود.

وی با بیان اینکه ، ارز تمام کالاها در گمرک مبادله ای محاسبه می شود و تعرفه آنها تقریبا نصف می شود ، افزود: معنای این اقدام آن است که درآمدی کم یا زیاد نمی شود و هزینه ای نیز به وارد کننده تحمیل نمی شود بلکه میزان پرداخت تقریبا مشابه قبل است .

وزیر صنعت ، معدن و تجارت با ابراز امیدواری که در آینده ای نه چندان دور بتدریج ارز مرکز مبادله ، ارز جاری کشور شود ، افزود: این ارز نیز آهنگ کاهشی پیدا کرده و بتدریج بازار به ثبات بیشتری خواهد رسید.

** مبنای محاسبه گمرک برای همه اولویت ها ارز مرکز مبادله است

غضنفری درپاسخ به این پرسش که برخی تعیین نرخ تعرفه را به معنای چند نرخی شدن ارز در گمرکات می دانند ، توضیح داد: درست است که کالاها بر مبنای اولویت 1 و 2 با ارز مرجع از خارج خریداری می شود و در مورد اولویت 3 تا 9 با ارز مرکز مبادله ای ، اما وقتی کالا وارد گمرک می شود مبنای محاسبه ارز مرکز مبادله است .

وی با تاکید براینکه ما دیگر در گمرک دو نوع ارز نداریم ، گفت : گمرک یک ارز و آنهم مبادله ای را مبنای محاسبه قرار می دهد و تفاوتی میان اینکه کالا با ارز مرجع و یا مبادله ای وارد شده ،وجود ندارد.

** تغییر خاصی در اولویت های 10 گانه واردات ایجاد نشده است

وزیر صنعت ، معدن و تجارت در باره آخرین ویرایش گروه های اولویت 10 گانه واردات تصریح کرد : موضوع اصلی غربالگری بود که از دو ماه پیش رییس جمهوری دستور آن را داده بود ، بنابراین تغییر کلی نداشتیم .

غضنفری افزود: درغربالگری جدید تغییرات خاصی ایجاد نشده و همه کالاهای وارداتی کشور که شامل حدود 7 هزار ردیف تعرفه ای می شود ، در سه خانواده گروه بندی شده است .

وی گفت : خانواده اول اصطلاحا اولویت 1و 2 کالای اساسی ، مواد اولیه دارو و دارو است که ارز مرجع دریافت می کنند، همچنین خانواده دوم شامل گروه سه تا 9 اولویت های کالایی است که مواد اولیه تولید ، مواد پایه تولید ، قطعات ، کالاهای نیمه ساخته، کالاهای واسطه ای ، ماشین صنعتی خط تولید دراین خانواده قرار دارند ، ارز مورد نیاز این اقلام در مرکز مبادلات ارزی ارایه می شود .

غضنفری ادامه داد : خانواده سوم یا گروه 10 کالاهایی شامل اقلامی می شود که مشابه آنها درداخل تولید می شود و یا اینکه نیاز ضروری و احتیاج واقعی به آنها نداریم ، بنابراین در شرایط کنونی ارزی کشور بهتر است که وارد نشود .

** ثبت سفارش اولویت 10 ممنوع است

وی این توضیح را نیز داد که وزارت صنعت ، معدن و تجارت مجوزهای لازم را برای ممنوعیت ثبت سفارش واردات گروه 10 دریافت کرده است .

وزیر صنعت ، معدن وتجارت با یادآوری اینکه تقسیم بندی گروه های 10 گانه کالا از ماه های تیر و مرداد امسال آغاز شده بود، گفت : به طور حتم آثار این تقسیم بندی را در بازارخواهیم دید .

وی با اشاره براینکه هم اکنون ثبت سفارش اولویت 10 ممنوع است ، گفت : تولید کنندگان داخلی باید در مصاحبه های خود این اطمینان را به مردم بدهند که قادر به تامین بازار هستند و فقط به اظهارات ما اتکا نشود .

** تولید کنندگان نمایشگاه محصولات برگزار کنند

غضنفری همچنین از تولید کنندگان خواست تا با برگزاری نمایشگاهی برای مردم اقلام تولیدی خود را به تماشای عموم بگذارند.

از نظر وزیر صنعت ،معدن وتجارت هم اکنون در مقایسه با سال های قبل فرصت استثنایی برای تولید کنندگان و صادرکنندگان فراهم شده و آنها می توانند تولیدات داخلی خود را با ارزش افزوده تولید و صادر کنند .

وی تاکید کرد : هیچ گاه تاکنون چنین فرصتی برای تولید فراهم نشده وآنها باید از این موقعیت برای تامین داخل وهمچنین صادرات استفاده کنند .

غضنفری با بیان اینکه در درون تحریم ها و تهدید ها فرصت های نابی برای اقتصاد کشور فراهم شده ، افزود: اگر همدلی دستگاه ها بیش از گذشته باشد ، می توانیم فرصت ها را به وضوح در اقتصاد کشور مشاهده کنیم .

يک کشته در سانحه رانندگي محور شيراز - ياسوج

حادثه رانندگی امروز در محور شیراز - یاسوج یک کشته بر جا گذاشت.
رییس پلیس راه های فارس گفت: بر اثر برخورد یک دستگاه پراید و پژو 405 در محور شیراز -یاسوج راننده پراید کشته و سرنشین دیگر خودرو زخمی و روانه بیمارستان شد .
سرهنگ احمدی افزود: این حوادث رانندگی بر اثر تخطی از سرعت مطمئنه رخ داده است.

آخرین وضعیت پیشرفت قطار شهری‌های کشور اعلام شد

 رضا عابدی  ضمن تشریح آخرین وضعیت پیشرفت و مراحل اجرائی توسعه و راه‌اندازی خطوط قطارشهری‌ها در 9  کلانشهر کشور گفت: راه‌اندازی خطوط مترویی فوق الذکر، باعث افزایش طول خطوط در دست بهره‌برداری از 148 کیلومتر به 214 کیلومتر و از 100 ایستگاه به 163 ایستگاه می‌شود.

 وی افزود: میانگین طول خطوط بهره‌برداری شده که طی سال‌های گذشته به طور متوسط برابر با 10 کیلومتر در سال بوده به رقم 5/13 کیلومتر در سال و متوسط تعداد ایستگاه‌های بهره‌برداری شده از هفت ایستگاه در سال به 11 ایستگاه در سال افزایش خواهد یافت.

عابدی همچنین اظهار کرد:در مقایسه با سال 1390 که طول خطوط بهره‌برداری شده برابر با 8 کیلومتر و تعداد 8 ایستگاه بوده، طی 9 ماه آتی با بهره برداری از خطوط قطار شهری‌ها طول خطوط و ایستگاه‌های بهره برداری شده با رشد 8 برابری به 66 کیلومتر و 63 ایستگاه افزایش خواهد یافت.

مدیرعامل شرکت مادر تخصصی حمل و نقل ریلی کشور در ادامه به تشریح فعالیتهای مهمی که در ماههای اخیر با سعی و تلاش قطار شهری‌ها انجام گرفته پرداخت و در خصوص قطار شهری مشهد گفت: اقدامات لازم برای صدور اوراق مشارکت از طریق بانک تجارت انجام و گزارش توجیهی به بانک عامل و بانک مرکزی ارسال شده و درحال حاضرقطارشهری مشهد منتظر اعلام تاریخ انتشار اوراق از سوی بانک مرکزی می باشد.

عابدی همچنین انجام اقدامات لازم برای استفاده از فاینانس برای خط 2 قطار شهری مشهد را دیگر اقدام مهم صورت گرفته ذکر کرد و گفت: اقدامات لازم جهت استفاده از تسهیلات صندوق توسعه ملی به مبلغ 200 میلیون دلار برای قطار شهری مشهد انجام شده که با پیگیریهای به عمل آمده بانک عامل تعیین و گزارش توجیهی تهیه و مورد تصویب بانک عامل قرار گرفته و قطار شهری مشهد درحال تهیه وثایق مورد نیاز جهت ارائه به بانک است.

وی با اشاره به جابجایی بیش از دو و نیم میلیون مسافر در ماه از طریق خط یک قطار شهری مشهد ، از حفر حدود 5 کیلومتر از خطوط در دست ساخت متروی این کلانشهر خبر داد.

مدیرعامل شرکت مادر تخصصی حمل و نقل ریلی کشور در ادامه در خصوص قطار شهری تبریز گفت: تکمیل تونل و سگمنت گذاری فاز اول خط 1 تا کیلومتر 12،(200 متر مانده درحال تکمیل است) تکمیل 100 درصدی 5 ایستگاه فاز یک و آماده نمودن فاز اول جهت بهره برداری، انجام گرفته است.

عابدی افزود:خرید تجهیزات مورد نیاز بهره برداری فاز اول قطارشهری تبریز و ورود اکثر آنها به کشور صورت گرفته است و همچنین اقدامات لازم جهت صدور اوراق مشارکت از طریق بانک شهر برای قطار شهری تبریز انجام و گزارش توجیهی در حال بررسی توسط بانک عامل می باشد.

وی همچنین در خصوص قطار شهری اصفهان گفت : پایان عملیات اجرایی 9 ایستگاه فاز یک خط 1، پایان احداث تونلها به طول 20 کیلومتر، پایان عملیات روسازی و ریل گذاری فاز اول به طول 10 کیلومتر وتکمیل سالن‌های چهارگانه دپوشده شفت کراس آور،  صورت گرفته است.

عابدی افزود:پرونده های ارزی خرید تجهیزات خارجی فاز اول خط 1 متروی اصفهان تکمیل شده، و قرارداد خرید 155 دستگاه واگن نیز منعقد شده است.

وی همچنین اظهار کرد: اقدامات لازم برای صدور اوراق مشارکت برای قطار شهری اصفهان از طریق بانک توسعه تعاون انجام و گزارش توجیهی تهیه و برای بانک مرکزی ارسال شد و این قطار شهری در حال حاضر منتظر اعلام تاریخ انتشار اوراق از طرف بانک مرکزی است.

مدیرعامل شرکت مادر تخصصی حمل و نقل ریلی کشور در ادامه در زمینه اقدامات صورت گرفته در قطار شهری شیراز گفت: پنج ایستگاه متروی خط 1 شهر شیراز به میزان صددرصد تکمیل و حفاری تونل  به طول 22 کیلومتر نیز به اتمام رسیده است.

وی افزود: سگمنت گذاری و ریل گذاری تا کیلومتر 10 تکمیل شده و تجهیزات مورد نیاز بهره برداری فاز اول قطارشهری شیراز نیز خریداری شده است وقراردادخرید135 دستگاه واگن نیزمنعقدشده است .

عابدی افزود: اقدامات لازم برای صدور اوراق مشارکت برای قطار شهری شیراز از طریق بانک شهر انجام و گزارش توجیهی تهیه و برای بانک مرکزی ارسال شد و قطار شهری شیراز در حال حاضر منتظر اعلام تاریخ انتشار اوراق از طرف بانک مرکزی است.

وی همچنین نوید تامین 50 دستگاه واگن ازقرارداد 315 دستگاه واگن را برای شهرهای تبریز، اصفهان و شیراز داد وعنوان کرد: یکی ازگلوگاه‌های اصلی دربهره‌برداری خطوط این شهرها واگن است و با تامین این واگن‌ها، این گلوگاه نیز مرتفع خواهدشد.

وی همچنین در زمینه قطار شهری اهواز گفت: پنج ایستگاه متروی خط 1 اهواز به میزان 80 درصدی تکمیل شده، حفاری سه کیلومتر از فاز اول خط یک صورت گرفته و عملیات نازک کاری و نصب تجهیزات ناویژه نیز انجام شده است.

عابدی همچنین از انجام اقداماتی مانند انعقاد قرارداد تجاری، اخذ مجوز شورای اقتصاد و مجوز ماده 62 برای فاینانس خط یک قطار شهری اهواز خبر داد.

مدیرعامل شرکت مادر تخصصی حمل و نقل ریلی کشور در ادامه در زمینه اقدامات صورت گرفته در قطار شهری کرج اظهار کرد: حفاری هشت کیلومتر از فاز اول خط یک متروی کرج انجام گرفته، طراحی بخش‌های مختلف به میزان 100درصد تکمیل شده است.

وی ، تعیین پیمانکاران 10 ایستگاه فاز اول متروی کرج و آغاز عملیات اجرایی آن و انجام اقداماتی مانند اخذ مجوز شورای اقتصاد برای فاینانس خط دو قطار شهری کرج رااز دیگر اقدامات صورت گرفته ذکر کرد.

قراردادتامین 120 دستگاه واگن برای خط دو کرج منعقدشده و با برنامه‌ریزی‌های به‌عمل آمده تعداد دو رام قطار (16 واگن) دراین مدت آماده و به بهره برداری خواهدرسید .

عابدی همچنین در زمینه آخرین اقدامات صورت گرفته درخصوص مونوریل قطار شهری قم از راه اندازی کارخانه تیر سازی، ساخت سرستون‌های مسیر، پیشرفت 85 درصدی در نصب شمع‌ها و پیشرفت 75 درصدی در نصب ستون‌ها و پیشرفت 46 درصدی در نصب سرستون‌های مسیر و به‌طور کلی پیشرفت 60 درصدی در احداث مسیر خبرداد.

وی پیشرفت صد درصدی پنج ایستگاه تا پایان سقف اول، تکمیل عملیات تحکیم دپو و رفع معارضین، اخذ مجوز فرکانس رادیویی را از دیگر اقدامات انجام شده در مونوریل قم برشمرد.

عابدی همچنین در زمینه قطار شهری کرمانشاه به آغاز عملیات اجرایی و نهایی کردن برنامه‌های زمانبندی و جریان نقدی این پروژه، اشاره کرد.

وی درخاتمه ابراز امیدواری کرد که انشاءا... با تامین به موقع منابع مالی موردنیاز توسط دولت و شهرداری‌های ذیربط براساس موافقتنامه‌های  تکمیلی و با همت مسئولین و دست اندرکاران قطار شهری‌های کشور شاهد، به ثمر نشستن زحمات صورت گرفته تاکنون  وبهره برداری ازخطوط مترویی ذکر شده باشیم.

پرارزش ترین پول های جهان (+عکس)

فهرست 10 واحد پولی که در حال حاضر بیشترین قدرت خرید (‌معاوضه در برابر دیگر واحد های ارزی )‌ را در جهان دارند شاید شما را متعجب کند. البته باید به این نکته توجه داشت که بالاترین ارزش به معنی قدرتمند ترین نیست. به عنوان مثال یک دینار کویت دارای ارزش برابری بالایی است اما این واحد پولی کاربرد زیادی در خارج از مرزهای جغرافیایی این کشور ندارد.
 

1-  دینار کویت مقام نخست را در بین پولهای با ارزش جهان بازی می کند، این واحد پولی به 1000 فلس تقسیم می شود (دینار کویت: ISO 4217 کد KWD) یک دلار برابر با  3.53 دینار کویت




2 - مقام دوم ارزش برابری را در بین واحد های پولی دینار بحرین در دست دارد که این واحد نیز به 1000 فلس تقسیم می  شود . گفتنی است دینار بحرین به جای روپیه خلیج فارس در سال 1965 معرفی شد .یک دلار برابر با 2.65 دینار بحرین(دینار بحرین BD، کد: BHD)




3 - مقام سوم در بین با ارزش ترین پولهای جهان به ریال عمان تعلق دارد که به 1000 بیضا تقسیم می شود . یک دلار برابر با 2.59 ریال عمان (ریال عمان ISO 4217 کد OMR) پیش از 1940 روپیه هند و ماریا ترزا در پادشاهی عمان به عنوان واحد های پولی دست به دست می شدند،‌ در این سال برای استان ظفار ریال معرفی شد و سپس در تمامی این کشور واحد مرجع قرار گرفت .البته روپیه هند تا سال 1959 در این کشور ارزش خود را حفظ کرد.




4- مقام چهارم پرارزش ترین پول دنیا به لاتس واحد پول لتونی تعلق دارد که هر واحد آن برابر با 100 سانتیمی است . یک دلار برابر با 1.83 لاتس (لاتس لتونی ISO 4217 کد: LVL یا 428 lats)



5- در جایگاه پنجم مقام پنجم پرارزشترین پول های جهان پوند استرلینگ قرار دارد که معمولا با نام پوند شناخته می شود. هر پوند به 100 پنس تقسیم می شود. یک دلار برابر با 1.58 پوند (نماد: $ ISO کد: GBP) این ارز چهارمین ارز پرمعامله جهان پس از دلار آمریکا، یورو و ین ژاپن نیز هست.




6- جایگاه ششمین پول پرارزش جهان به پوند فالکلند که جزیره ای در اقیانوس اطلس جنوبی است تعلق دارد. ارزش این پول به پوند انگلیس ثابت تعریف شده است. یک دلار برابر با 1.589 پوند (‌پوند فالکلند ISO 4217 FKP کد: FK )




7- مقام هفتم در فهرست پول های پرارزش جهان به پوند جبل الطارق تعلق دارد. یک دلار برابر با 1.589 پوند ( کد: GIP) ارز از جبل الطارق است. تا سال 1872 در این منطقه هر دو سیستم پولی انگلیسی و اسپانیایی به کار گرفته می شد اما کاهش شدید نرخ پول اسپانیا با عث حذف این سیست پولی در جبل اطارق شد تا اینکه در 1927 این منطقه اسکناس خود را منتشر کرد.





 8 - هشتم فهرست پرازرشترین پول های جهان در حال حاضر در اختیار پوند سنت هلن است که جزایری در اقیانوس اطلس هستند. این واحد پولی در بابر پوند استرلینگ ثابت و به 100 پنس تقسیم شده است.



9 - جایگاه نهم از پول های باارزش جهان به (SDRs) یا واحد پولی صندوق بین المللی پول تعلق دارد . این سبد ارزی شامل چهار ارز جهان روا است با ترکیب  41.9٪ دلار امریکا، 11.3٪  پوند استرلینگ،‌ ، 37.4٪ یورو و 9.4٪ ین ژاپن  (SDRs ISO 4217 کد: XDR)



10- جایگاه دهمین با ارزش ترین پول جهان به دلار آمریکا تعلق دارد. کنگره ایالات متحده آمریکا در ۶ ژوئیه ۱۷۸۵ دلار را پول رسمی این کشور اعلام کرد. (دلار آمریکا USD)

در هر دقیقه از اینترنت چه می‌گذرد؟

اینها تنها تعدادی از مهمترین اتفاقاتی هستند که در هر دقیقه از دنیای اینترنت رخ می‌دهد. در کنار این موارد، بد نیست به این نکته هم اشاره کنیم که اینک 2.1 میلیارد نفر در دنیا به اینترنت دسترسی دارند که رشد 6.59 درصدی بین سال‌های 2010 و 2011 و امسال را نشان می‌دهد. نارنجی: داده‌ها هرگز خواب ندارند. در هر دقیقه از شبانه روز حجم عظیمی از اطلاعات از طریق اپلیکیشن‌های تلفن‌ها و تبلت‌ها، یا از طریق مرورگرها و وبسایت‌ها در گستره اینترنت به پرواز در می‌آید. عکس‌ها و ویدیو هایی که آپلود می‌شوند، وب سایت‌ها و صفحاتی که مرور و به روز می‌شوند، همه نشانگر رشد فزاینده به اشتراک گذاشتن و دریافت اطلاعات از طریق این شبکه مجازی هستند که دنیای واقعی ما را به دهکده‌ای جهانی شبیه کرده.

اما در هر دقیقه از زندگی، چه اتفاقاتی در اینترنت رخ می‌دهد؟ تعدادی از پاسخ‌ها اینجا است. در هر دقیقه:

- اینترنت موبایل صاحب 217 کاربر جدید می‌شود
- کاربران یوتوب 48 ساعت ویدیو را به اشتراک می‌گذارند
- کاربران سرویس‌های ایمیل 204,166,667 پیام را رد و بدل می‌کنند
- گوگل بیش از 2,000,000 درخواست جستجو دریافت می‌کند
- کاربران فیسبوک 684,478 محتوا را به اشتراک می‌گذارند
- مصرف کنندگان 272,000 دلار صرف خرید آنلاین از وب‌سایت‌ها می‌کنند
- کاربران توییتر بیش از 100,000 توییت می‌فرستندش
- کاربران اپل 47,000 دانلود اپلیکیشن انجام می‌دهند
- برندها و سازمان‌ها در فیسبوک، 34,722 عدد Like جدید دریافت می‌کنند
- صاحبان وبلاگ در Tumblr تعداد 27,778 مطلب جدید منتشر می‌کنند
- کاربران Instagram نیز 3,600 عکس تازه را به اشتراک می‌گذارند
- کاربران Flickr هم 3,125 عکس تازه را اضافه می‌کنند
- کاربرای Foursquare تعداد 2,083 محل جدید را به اشتراک می‌گذارند
- کاربران Wordpress تعداد 347 مطلب جدید را منتشر می‌کنند
- و سر انجام، (در هر دقیقه) 571 وب سایت جدید ساخته می‌شود.

اینها تنها تعدادی از مهمترین اتفاقاتی هستند که در هر دقیقه از دنیای اینترنت رخ می‌دهد. در کنار این موارد، بد نیست به این نکته هم اشاره کنیم که اینک 2.1 میلیارد نفر در دنیا به اینترنت دسترسی دارند که رشد 6.59 درصدی بین سال‌های 2010 و 2011 و امسال را نشان می‌دهد.

می‌توانید اینفوگراف حاوی این موارد را نیز در ادامه مطلب مشاهده کنید.

 
با سپاس از سرکارخانم ؛ماندانا عصری

دلار در بازار تهران بازهم ارزان شد

روند کاهشی قیمت انواع ارز در بازار آزاد تهران همچنان ادامه دارد و برای نخستین بار در شش هفته اخیر، قیمت دلار در بازار غیررسمی به ۲۷۶۰ تومان کاهش یافته است. در همین حال، قیمت یورو به ۳۶۰۰ تومان، پوند به ۴۵۰۰ تومان و درهم امارات به ۷۴۰ تومان رسیده است. البته خرید و فروش ارز در بازار روند عادی به خود گرفته است.

از بازار سکه و طلا هم خبر می‌رسد که با تداوم کاهشی قیمت انواع ارز در بازار آزاد ، امروز دوشنبه قیمت انواع سکه در بازار تهران هم با نوساناتی مواجه شده اند. در حال حاضر قیمت سکه تمام بهار آزادی طرح جدید یک میلیون و ۱۲۰ هزار تومان، نیم سکه ۵۷۰ هزار تومان و ربع سکه ۲۸۵ هزار تومان گزارش شده است.

البته قیمت هر گرم طلای ۱۸ عیار در حال حاضر به ۱۱۰ تا ۱۱۲ هزار تومان کاهش یافته، ضمن اینکه هر اونس طلا در بازارهای جهانی ۱۷۲۶ دلار اعلام شده است.

بركناري بعد از انتقاد!

 در شرايطي كه روز يكشنبه در مصاحبه‌يي جالب مديرعامل شهر جديد پرند از وزارت نيرو به دليل ندادن برق به مسكن‌هاي مهر شكايت كرده بود ديروز (دوشنبه) وي با حكم وزير راه و شهرسازي بركنار و مدير جديد منصوب شد. سعيد صابوني مديرعامل سابق شهر جديد پرند كه ديروز گفته بود «با قاطعيت مي‌گويم 23 هزار مسكن مهر را بدون آب و برق واگذار مي‌كنيم و به‌شدت از شركت آب و فاضلاب و وزارت نيرو شاكي هستيم»، ديروز بركنار شد. صابوني با تاييد بركناري‌اش گفت كه تغيير در پست‌هاي مديريتي يك امر طبيعي است و شايد من انتظارات وزير راه و شهرسازي را برآورده نكرده باشم. گفتني است حبيب‌الله چاغروندي، مديرعامل جديد شهر جديد پرند پيش از اين مديركل راه و شهرسازي استان كرمانشاه بوده است. در يك سال و نيم گذشته بيش از پنج مديرعامل شهرهاي جديد تغيير كرده‌اند.

زخم هايي بر پيکر «بشار»

اگرچه به دستور استاندار کهگيلويه و بويراحمد هرگونه برداشت شن و ماسه از حريم رودخانه بشار در ياسوج ممنوع اعلام شد اما برخي کارخانه‌هاي توليد شن و ماسه شبانه اقدام به برداشت مي‌کنند.
به گزارش مهر، اين متخلفين با استفاده از سياهي شب و در نبود نظارت به برداشت غيرقانوني شن و ماسه از رودخانه بشار مشغول هستند و هر روز زخمي ديگر بر پيکر نحيف اين رود خروشان مي‌زنند.اين سودجويان هم اکنون کوهي از شن و ماسه در کنار واحدهاي توليدي خود ايجاد کرده اند و بدون توجه به هشدارها همچنان مخفيانه به کار خود ادامه مي‌دهند.يکشنبه شب گذشته هم عوامل يکي از اين کارخانه‌ها اقدام به برداشت غير قانوني شن و ماسه از حريم رودخانه کرده بودند که با هوشياري مديرکل دفتر فني استانداري استان و نيروي انتظامي جلوي آن گرفته شد.اين کارخانه که در نزديکي شهرک صنعتي شماره سه ياسوج و در ضلع شرقي اين شهر واقع است، با چندين کاميون و لودر به برداشت غيرقانوني شن و ماسه از بستر اين رودخانه مشغول بود.با اين حال نيروهاي يگان امداد و مديرکل دفتر فني استانداري در يک عمليات غافلگيرانه مانع اين اقدام غيرقانوني شدند و کارخانه متخلف به مراجع قضايي استان معرفي شد.
توقيف ماشين آلات متخلف
مديرکل دفتر فني استانداري کهگيلويه و بويراحمد که خود در محل حضور يافته بود گفت: پس از اطلاع از برداشت غير قانوني يکي از اين واحدهاي توليد شن و ماسه از بستر رودخانه بشار، به محل رفتيم و متاسفانه با فعاليت يک دستگاه لودر و چندين کاميون مواجه شديم.سيد حسين کاظمي افزود: بلافاصله موضوع به فرماندهي نيروي انتظامي استان گزارش شد و نيروهاي يگان امداد به محل اعزام شدند.وي بيان کرد: پس از حضور نيروهاي يگان امداد چند نفر از رانندگان متخلف متواري شدند اما دستگاههاي آنها از سوي نيروي انتظامي توقيف شد.کاظمي از برخورد قاطع با متخلفين خبر داد و گفت: به هيچ وجه اجازه نمي‌دهيم حقوق عمومي جامعه مورد تعدي برخي افراد سودجو قرار گيرد.وي ضمن تقدير از حمايت‌هاي استاندار استان و همکاري نيروهاي نظامي و قضايي در اين خصوص اظهار داشت: رودخانه بشار متعلق به همه مردم و نسلهاي آينده است و نبايد اجازه دهيم اين رودخانه قرباني مطامع سودجويان شود.کاظمي تصريح کرد: اين کارخانه‌هاي توليد شن و ماسه طي دو مرحله بايد به منطقه"دلي بجک" منتقل شوند.وي بيان داشت: اين مکان مورد تاييد کارشناسان محيط زيست است و سند آن به نام شهرک‌هاي صنعتي صادر مي‌شود.
فعاليت غيرقانوني 17 واحد توليدي در حاشيه بشار
رودخانه بشار که از کوههاي سپيدان در استان فارس و"تنگ سرخ" در شهرستان‌ بويراحمد سرچشمه مي‌گيرد و با پيوستن رودخانه‌هاي ديگر به آن در طول مسير115کيلومتري خود، رودخانه کارون را تشکيل مي‌دهد و به خليج نيلگون فارس مي‌ريزد.اما در حاشيه اين رودخانه 17 واحد توليدي شن و ماسه وجود دارد که بدون مجوز سالانه افزون بر هزاران تن شن و ماسه از بستر رودخانه بشار برداشت مي‌کنند و بي توجه به هشدارها به فعاليت خود ادامه مي‌دهند.افت سطح رودخانه، برهم خوردن تعادل اکولوژيک آن و مرگ گونه‌هاي گياهي و جانوري اين رودخانه و مرگ آبزيان آن از نتايج برداشت بستر رودخانه براي توليد شن و ماسه است که با ادامه اين روند هر روز به مرگ اکوسيستم بشار نزديکتر مي‌شويم.همچنين فعاليت اين کارخانه‌ها علاوه بر ايجاد مشکلات زيست محيطي، باعث کاهش 4.5 متري سطح رودخانه شده و پل ورودي شهر ياسوج را نيز با خطر ريزش مواجه کرده است.