تخریب قلعه پوسکان کازرون کذب است

تخریب قلعه پوسکان کازرون کذب است

 مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان فارس گفت: قلعه پوسکان کازرون تخریب نشده و این قلعه هیچ آسیبی ندیده است.

به گزارش راک نیوز از شیراز به نقل از روابط عمومی اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری فارس، فریدون فعالی با اعلام این خبر، با اشاره به نشر برخی اخبار در مورد تخریب قلعه پوسکان در کازرون اظهار داشت: این اخبار صحت ندارد و در بررسی‌ها و بازدید‌ها مشخص شد که هیچگونه آسیبی به این قلعه تاریخی نرسیده است.

وی بیان کرد: در ادوار گذشته آسیب‌دیدگی‌هایی جزئی به این قلعه تاریخی به دلیل قدمت بالای قلعه و بر اثر عوامل طبیعی وارد شده، اما در سال‌های اخیر هیچگونه آسیبی به این قلعه وارد نشده است.

وی افزود: موضوع حفاری‌های غیر مجاز در این قلعه نیز صحت ندارد و حفاظت از این بنا با استفاده از تمام توان و امکانات، در عین حال صعب‌العبور بودن مسیر و فاصله بسیار قلعه با جدیت در دستور کار قرار دارد.

مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان فارس اضافه کرد: این قلعه توسط یگان حفاظت میراث فرهنگی این استان حفاظت می‌شود و موضوعاتی مانند چرای دام در اطراف قلعه و ایجاد پناهگاه و مامن توسط چوپان‌های محلی در این قلعه نیز صحت ندارد.

به گزارش فارس، قلعه پوسکان در 55 کیلومتری جنوب شهر کازرون در استان فارس قرار دارد که متعلق به دوره ساسانیان بوده و به صورت چهارگوش و با شش برج و بارو در دو طبقه ساخته شده است.

مصوبه تغییر قیمت خودروهای داخلی رسمی شد/جدول

رونمایی از قیمت جدید خودروها

گروه خودرو-خودروسازان کشور بالاخره توانستند نتیجه رفت و آمد خود به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان را بگیرند و با استناد به مسائلی مانند رشد نرخ ارز و کمبود نقدینگی، موافقت این سازمان را برای افزایش قیمت محصولات شان کسب کنند.
بر این اساس، سازمان حمایت با افزایش قیمت ۹ تا ۳۱ درصدی محصولات ایران خودرو موافقت کرده و به سایپایی‌ها و پارس خودرویی‌ها نیز اجازه داده ۱۴ تا ۲۳ درصد به قیمت خودروهای خود بیفزایند. قیمت‌های جدید، حاصل توافق جلسه هفته پیش در سازمان حمایت به شمار می‌روند، جلسه‌ای که با حضور نمایندگان خودروسازان و مسوولان وزارت «صنعت، معدن و تجارت» برگزار شده و حالا نتایج آن شوکی اساسی به مشتریان داده است. این در حالی است که مسوولان سازمان حمایت هیچ اطلاع‌رسانی در مورد افزایش قیمت‌ها انجام نداده و حتی منکر برگزاری جلسه موردنظر برای این موضوع شدند. سازمان حمایتی‌ها طوری در موضوع افزایش قیمت خودرو رفتار کردند که گویی اصلا قرار به گران شدن خودروهای داخلی نیست، غافل از اینکه در نهایت ماه پشت ابر نمی ماند و خبر گرانی خودرو به بیرون درز می‌کند و اتفاقی که می‌افتد، بی‌اعتماد شدن افکار عمومی نسبت به نهادهای مهمی چون سازمان حمایت است.
از طرفی، وقتی سازمان حمایت تغییر قیمت خودروهای داخلی را اعلام نمی‌کند و به اصطلاح منکر همه چیز می‌شود، مشتری نمی‌داند دقیقا چقدر به قیمت خودروها اضافه شده که بخواهد اعتراض کرده و شکایت خود را به سازمان‌های مسوول از جمله سازمان حمایت ببرد.
عدم اطلاع‌رسانی سازمان حمایت برای خودروسازان نیز می‌تواند محل دردسر باشد، زیرا مشتریان گمان می‌برند آنها بدون مجوز قانونی قیمت محصولات خود را افزایش داده‌اند و دولت در جریان نبوده است. این موضوع البته به ضرر سازمان حمایت نیز هست، چون افکار عمومی به این سمت می‌رود که این نهاد دولتی نتوانسته نظارت درستی بر قیمت‌ها داشته باشد.
منصفانه است؟
اما با افزایش قیمت خودروهای داخلی، نه تنها مشتریان جدید، که ثبت‌نام‌کنندگان قبلی نیز شوک حاصل از افزایش قیمت میلیونی خودروها را حس کرده‌اند. این دسته از مشتریان انتظار داشتند خودروهای ثبت‌نامی خود را با قیمت‌های قبلی تحویل بگیرند ، اما خودروسازان آنها را نیز مشمول افزایش قیمت‌ها کردند، که این اقدام در نوع خود نامتعارف و خارج از اصول مشتری‌مداری به نظر می‌رسد.
وقتی کسی قصد خرید کالایی را دارد، ابتدا به جیب خود نگاه کرده و با توجه به توان مالی‌اش اقدام به خرید می‌کند، حال اگر به یکباره اعلام شود قیمت کالای موردنظر چند میلیون تومان افزایش یافته و خریدار باید برای دریافت آن، این مابه‌التفاوت ناگهانی را بپردازد، طبیعی است که دچار شوک و ناراحتی شود.
به عنوان مثال برخی مشتریان ایران خودرو و سایپا، تندر-۹۰ را با قیمتی حدود ۱۷ میلیون تومان خرید کرده‌اند، حالا باید چهار میلیون دیگر نیز روی آن بگذارند تا بتوانند تندرشان را تحویل بگیرند و پرسش اینجاست که این رفتار منصفانه است؟
با توجه به تغییرات شدید قیمت خودروها، به نظر می‌رسد بخشی از ثبت‌نام‌کنندگان عطای خودروهای ثبت‌نامی را به لقایشان ببخشند و از دریافت آن انصراف دهند، چه آنکه اگر بر دریافت خودرو اصرار داشته باشند، راهی جز پرداخت مابه‌التفاوت اعلام شده نخواهند داشت.
هر چند خودروسازان داخلی با مشکلات خاص خود روبه‌رو هستند و کارشناسان نیز تا حدی بابت افزایش قیمت به آنها حق می‌دهند، اما افکار عمومی این افزایش قیمت را حداقل در بخش خودروهای پیش فروش شده نمی‌پذیرد. اینکه خودروسازان با وجود آماده بودن خودروهای پیش فروش شده، از تحویل آنها خودداری می‌کنند تا قیمت‌های جدید روی شان اعمال شود، رفتاری نامناسب از دید مشتریان به شمار می‌رود و سبب می‌شود اعتماد عمومی به خودروسازان افت کند.
خداحافظی رسمی با خودروهای زیر ۱۰ میلیون
حال اما ببینیم قیمت خودروهای داخلی چقدر در نمایندگی‌ها تغییر کرده و مشتریان باید با چه مقدار پول به استقبال قیمت‌های جدید بروند.
بر این اساس، سازمان حمایت تقریبا با افزایش قیمت تمام محصولات ایران خودرو و سایپا موافقت کرده و به این دو شرکت اجازه داده ۱۰ تا ۲۰ درصد به قیمت محصولات خود بیفزایند. با چراغ سبز سازمان حمایت، ایران خودرو حداقل ۱۰ و حداکثر ۲۰ درصد قیمت محصولات خود را افزایش داده و سایپا و پارس خودرو نیز حداقل ۱۸ و حداکثر ۲۰ درصد محصولات خود را گران کرده‌اند.
در این بین، سوزوکی گرندویتارا بیشترین افزایش قیمت را داشته و نزدیک به ۱۶ میلیون تومان گران شده است. این خودرو در مدل اتومات کلاس ۸ خود حدود ۵۴ میلیون تومان قیمت داشت، اما حالا برای خرید آن از نمایندگی‌ها باید ۷۵ میلیون تومان هزینه کرد. کمترین افزایش قیمت اما نصیب وانت پیکان شده که حدود یک میلیون و ۸۵۰ هزار تومان گران شده است. بیشتر خودروها افزایش قیمتی حدودا دو میلیون تومانی داشته‌اند و برخی چهار میلیون و برخی هم بیشتر یا کمتر گران شده‌اند. در بین خودروهای پر تیراژ، پراید نه ۱۰۰ هزار و نه ۵۰۰ هزار و نه یک میلیون ، که دو میلیون تومان گران شده تا خودروسازی ایران رسما با محصولات زیر ۱۰ میلیون تومان خود خداحافظی کند. همچنین محصولی مانند پژو ۴۰۵ نیز حدود دو میلیون تومان گران شده و پارس هم نزدیک به چهار میلیون در مدل ELX افزایش قیمت داشته است. افزایش قیمت‌ها دامان محصولات وارداتی خودروسازان را نیز گرفته است، به نحوی که ایران خودرو حدود ۱۴ میلیون تومان به قیمت سوزوکی کیزاشی خود افزوده و پارس خودرو نیز نزدیک به ۱۶ میلیون تومان قیمت نیسان مورانو را بالا برده است. این خودرو در حال حاضر ۱۲۷ میلیون تومان قیمت دارد.
طبق ابلاغیه سایپا به نمایندگی‌های این شرکت، قیمت هر دستگاه سایپا ۱۱۱ مدل SL که قبلا ۹ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسید به ۱۱ میلیون و ۵۴۰ هزار تومان رسیده و قیمت نوع SX این خودرو نیز از ۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان به ۱۱ میلیون و ۹۴۰ هزار تومان افزایش یافته است، همچنین قیمت هر دستگاه سایپا ۱۳۱ مدل SL نیز ۱۲ میلیون و ۱۳۰ هزار تومان و قیمت مدل SX این خودرو هم ۱۲ میلیون و ۵۳۰ هزار تومان تعیین شده است. پرایدها البته به کیسه هوا (ایربگ) مجهز هستند.
نمایندگی‌های سایپا همچنین هر دستگاه سایپا ۱۳۲ مدل SX را ۱۲ میلیون و ۶۰ هزار تومان و مدل SL این خودرو با کیسه هوا را ۱۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان عرضه می‌کنند. قیمت سایپا ۱۳۲ مدل SX با ایربگ نیز ۱۲ میلیون و ۳۰۰هزار تومان تعیین شده است. همچنین خبر می‌رسد سازمان حمایت با افزایش قیمت نزدیک به سه میلیون تومانی تیبا نیز موافقت کرده و این محصول هم اکنون ۱۵ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان در نمایندگی‌های سایپا قیمت دارد. از پارس خودرو نیز خبر می‌رسد قیمت هر دستگاه مگان با افزایشی حدودا هفت میلیون تومانی، به ۴۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان رسیده است. همچنین تندر- ۹۰ پارس خودرو نیز چهار میلیون تومان گران شده و در حال حاضر قیمتی برابر با ۲۱ میلیون و ۴۰ هزار تومان دارد. هر دستگاه ماکسیمای اتوماتیک هم در حال حاضر ۶۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد و این نشان می‌دهد پارس خودرو بیش از ۵/۷ میلیون تومان به قیمت آن افزوده است.
در بین دیگر محصولات پارس خودرو، قیمت هر دستگاه پیکاب دو کابین از ۴۲ میلیون تومان به ۵۰ میلیون و ۳۵۰ هزار تومان افزایش یافته و نیسان تیانا نیز ۵/۷ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است.
واکنش ایدرو به افزایش قیمت‌ها
اما موافقت سازمان حمایت با افزایش قیمت خودروهای داخلی واکنش‌هایی را نیز به همراه داشته که در این بین مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به نوعی از اقدام انجام شده دفاع کرده است.
غلامرضا شافعی در گفت‌وگو با فارس در پاسخ به پرسشی مبنی بر افزایش قیمت خودروهای داخلی به بهانه نوسان نرخ ارز و با وجود داخلی سازی ۹۸ درصدی برخی خودروها، گفت: من این عدد را نمی‌دانم، ولی داخلی‌سازی هر خودرو با خودروی دیگر متفاوت است. یک بحث مربوط به خودروساز است و بحث دیگر مربوط به قطعه‌سازانی که به این خودروسازان قطعه می‌دهند. وی تاکید کرده تولید برخی قطعات مانند ایربگ ارزبری دارد و تولید‌کننده نمی‌تواند محصول خود را با نرخ‌های گذشته عرضه کند. شافعی در پاسخ به این پرسش که با وجود بومی‌سازی تولید پراید، دلیل افزایش دو میلیون تومانی قیمت این خودرو چیست؟ گفته که قیمت خودرو تابعی از عوامل تولید از جمله ارز است، البته محصولات سایپا و قطعه‌سازان این شرکت ارزبری بالایی ندارد و پراید عمدتا بومی‌سازی شده است. شافعی تاکید کرد: با فرض اینکه قیمت‌های سال گذشته نرخ‌های حساب‌ شده‌ای باشد، در اینکه باید در نرخ‌های جدید بازنگری شود تردیدی نیست.
وی در مورد بهره‌وری شرکت‌های خودروسازی گفته که متاسفانه امسال ایران خودرو و سایپا کاهش تولید داشته‌اند و این مساله باعث افزایش هزینه‌های سربار آنها می‌شود، در نتیجه هزینه سربار به ازای هر واحد خودرو نرخ بالایی خواهد بود که برای بهبود این وضعیت باید بهره‌وری و میزان تولید خودروسازان افزایش یابد.

مرخصی زندانیان با دستبند الکترونیکی

شنیده شد که رئیس سازمان زندان‌های کشور گفت: به‌زودی زندانیان با دستبندهای الکترونیکی مجهز به سیستم موقعیت‌یاب GPRS به مرخصی می‌روند. غلامحسین اسماعیلی در گفت‌وگو با واحد مرکزی خبر با اشاره به پشت سرگذاشتن مراحل آزمایشی دستبندها و پابندهای الکترونیکی افزود: دستبندها و پابندهای الکترونیکی از قابلیت رصد و ردیابی فرد در موقعیت‌های مختلف برخوردار است و سازمان زندان‌ها با هدف مراقبت از زندانیان در طول دوران مرخصی از این وسیله استفاده می‌کند. غلامحسین اسماعیلی افزود: در حال حاضر 8 کشور از جمله هلند، فرانسه، تایلند، آمریکا و ترکیه از این وسیله استفاده می‌کنند و هزینه هر دستبند و پابند الکترونیکی با احتساب هزینه‌های سرور 300 هزارتومان تا یک میلیون تومان تمام می‌شود که از محل هزینه‌های جاری و صرفه‌جویی سازمان تامین شده است. وی گفت: 30 تا 50 هزار دستبند و پابند برای زندانیانی که به مرخصی می‌روند و حدود 50 هزار فقره نیز برای محکومان نیاز داریم.

همایش روز کودک در گچساران برگزار شد

همایشی به مناسبت روز جهانی کودک همایش روز کودک با حضور فرهنگیان، معلمان و دانش‌آموزان ابتدایی در مدرسه دخترانه ابتدایی آسیه این شهرستان همراه با برنامه‌های متنوعی برگزار شد.

در این همایش که با همکاری امور بانوان فرمانداری گچساران برگزار شد، برنامه‌هایی چون قصه‌گویی از زبان معاون پرورشی و تربیتی اداره آموزش و پرورش و معاون کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان شهرستان، برنامه‌های شاد و همچنین مسابقه نقاشی با موضوع «ما پیامبر خود را دوست داریم» برگزار شد.

 یکی از دانش‌آموزان شرکت کننده در مسابقه نقاشی که در حال کشیدن نقاشی بود، در خصوص نقاشی خود در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در گچساران اظهار کرد: من مشغول کشیدن یک نقاشی با موضوع پیامبر هستم.

 این دانش‌آموز افزود: ما پیامبر خود را دوست داریم و همیشه از ایشان پیروی می‌کنیم و من امروز می‌خواهم با کشیدن یک نقاشی با موضوع پیامبر خدا (ص) نشان دهم که همیشه با ایشان هستیم و از او اطاعت می‌کنیم.

در پایان این همایش به افراد برتر در مسابقه نقاشی جوایزی اهدا و از آنان تقدیر به عمل آمد.

 به گزارش فارس، به مناسبت روز جهانی کودک، روز پنج‌شنبه هفته جاری همایش بزرگ کودک با حضور مسئولان شهرستانی در مدرسه قدس شهرستان گچساران همراه با برنامه‌های متنوعی برگزار می‌شود.

رییس دانشگاه یاسوج خبر داد: تهيه برنامه آمایش آموزش عالی استان

ريیس دانشگاه یاسوج از تهيه برنامه آمایش آموزش عالی استان خبر داد و گفت: این دانشگاه هم اکنون داراي 80 کد رشته با 700 دانشجو در دوره کارشناسی ارشد است و این در حالی است که تا سال 84 تنها 40 دانشجو در چهار کد رشته ارشد مشغول به تحصیل بودند.

به گزارش  (ايسنا)، اردوان ارژنگ در جشن ورودی دختران دانشجوی این دانشگاه با گرامیداشت یاد و خاطره مرحوم دکتر عسکریان (موسس دانشگاه یاسوج)، با اشاره به پذيرش 120 دانشجوی دکتري در 15 کد رشته در مهر ماه امسال، گفت: باید تلاش کنیم که پایان‌نامه‌های این دانشجویان در قفسه‌های کتابخانه‌ها نمانند، بلکه به کمک رفع مسایل، مشکلات و دردهای استان بیایند و آنها را حل کنند و موجب پیشرفت و توسعه استان شوند.

وي افزود: طبق بررسی‌های به عمل آمده از سوی وزارت علوم ، دانشگاه یاسوج از لحاظ علمی بین 150 دانشگاه کشور توانسته رتبه 39 را به خود اختصاص دهد که این امر با تلاش دانشجویان، کارکنان، اساتید و مدیران دانشگاه كسب شده است.

وی ادامه داد: از 160 استاد برتر در حوزه ISI در سطح جهان 60 استاد ایرانی هستند، که دو نفر از این اساتید عضو هیات علمی دانشگاه یاسوج است.

رییس دانشگاه یاسوج با اشاره به تهيه برنامه آمایش آموزش عالی استان با حضور دستگاه‌های مختلف، گفت: بر اساس اين برنامه، نیازها و ظرفیت‌های استان در زمینه رشته‌ها و مقاطع و زمان‌بندی آنها مشخص مي‌شود.

وي با بیان اینکه با توجه به پراکندگی بخش صنعت در سطح این استان، ایجاد دانشگاه صنعتی در یاسوج ضروری به نظر می‌رسد، اظهاركرد: باید امکانات و زیر ساخت‌های این دانشگاه فراهم شود، چراکه با راه‌اندازی این دانشگاه بخش قابل توجهی از جوانان این استان می‌توانند از این ظرفیت استفاده کنند و ادامه تحصیل دهند.

وی همچنین از نماینده مردم شهرستانهای بویراحمد و دنا خواست با توجه به اینکه در کمیسیون صنعت و معدن حضور دارد این موضوع را پیگیری کنند.

ارژنگ افزود: در سال 84 اعضای هیأت علمی این دانشگاه 89 نفر بوده که هم اکنون به 190 نفر رسیده است.

در ادامه این مراسم غلام محمد زارعی نماینده مردم شهرستانهای بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامی نیز در سخنانی، گفت: دانشگاه جایگاه رفيعی دارد.

وی افزود: دانشگاه مکانی است که سنگ بنای آینده کشور از لحاظ نیروی انسانی و توسعه و پیشرفت گذاشته می‌شود و دانشجویان یک سرمایه انسانی برای جامعه هستند.

زارعی ادامه داد: از مسوولان دانشگاه یاسوج انتظار می‌رود همواره تعاملی عاطفی، انسانی واخلاقی برگرفته از ارزش‌های دینی

و اسلامی با دانشجویان و اساتید برقرار کنند، چرا كه در صورتی که این امر محقق شود فضای دانشگاه توام با جوشش علمی و نشاط سیاسی همراه می‌شود.

نماینده مردم شهرستان‌های بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامی با بيان اينكه انقلاب اسلامی مدیون تشرف امام رضا(ع) به ایران اسلامی است، تصريح كرد: باید این موضوع را به خوبی تبیین کنیم و پرداختن صرف به جشن‌ها کافی نیست.

وی اظهار کرد: امنیت و سرافرازی امروز ما به برکت خون شهدا است و آنها در دفاع از کشور وظیفه خود را به نحو احسن و اکمل انجام دادند و آرزوی آنها توسعه و پیشرفت ایران اسلامی بود که ماباید این آرزوی آنها را جامه عمل بپوشاند.

مشعل هاي ميدان نفتي سروستان روشن شد

مشعل های میدان نفتی سروستان از امروز با هدف تولید روزانه 15 هزار بشکه نفت خام مرغوب روشن شد.
مدیرعامل شرکت نفت مناطق مرکزی با اعلام این خبر گفت : طرح توسعه میدان سروستان و بسته توسعه آن به صورت کامل انجام شد.
مهدی فکور افزود : پیش راه اندازی طرح توسعه میدان های سروستان و سعادت آباد آغاز شد و بر اساس برنامه تولید نفت اولیه این میدان ها 15 هزار بشکه در روز است و در نهایت به 25 هزار بشکه در روز می رسد.
مدیرعامل شرکت نفت مناطق مرکزی ایران تصریح کرد: نفت تولیدی از میدان سروستان سعادت آباد به عنوان خوراک پالایشگاه شیراز به این پالایشگاه منتقل و با توجه به کیفیت بالای آن جایگزین بخشی از نفت گچساران می شود.
فکور تصریح کرد: خط لوله انتقال نفت به طول 102 کیلومتر از محل میدان سعادت آباد تا پالایشگاه شیراز ساخته می شود که تا کنون حدود 98 کیلومتر آن احداث و عملیات لوله گذاری این خط انجام شد.
به گفته وی، تولید نفت خام در این دو میدان با 12 حلقه چاه شامل یک حلقه چاه برای تزریق پساب و آب های نمک زدایی، یک حلقه چاه برای تزریق گازهای همراه و 10 حلقه چاه تولیدی برنامه ریزی شد.
میدان نفتی سروستان در 110 کیلومتری جنوب شرقی شیراز قرار دارد.

گشت نامحسوس در بازار

معاون بازرسی سازمان حمایت با هشدار جدی به محتکرین و گران فروشان از گشت محسوس و نامحسوس در بازار خبر داد و گفت: اشد مجازات در انتظار کسانی است که بهانه نوسان نرخ ارز، تغییرات قیمت فروش و انبارگردانی احتکار می کنند.   به گزارش شاتا، مجتبی فراهانی افزود: با برنامه ریزی ها و تمهیدات صورت گرفته از سوی سازمان حمایت تمام واردکنندگان کالاهای اساسی که مشمول دریافت ارز مرجع هستند مکلفند محصولات خود را در چارچوب ضوابط تعیین شده ، از طریق شبکه رسمی و با نظارت سازمان حمایت به مراکز فروش عرضه نمایند.
وی با اشاره به جدیدترین تصمیمات کارگروه تخصیص ارز اضافه کرد: با هماهنگیهای صورت گرفته میان سازمان حمایت و دستگاههای مرتبط به منظور قیمت گذاری دقیق تر کالاهای وارداتی و کنترل مناسب بازار ، تمام واردکنندگان کالاهای اساسی دریافت کننده ارز مرجع از عرضه محصولات خود خارج از چارچوب ضوابط تعیین شده منع گردیده اند.
وی تصریح کرد: قیمت‌گذاری کالاهای وارداتی که ارز مرجع دریافت می‌کنند، حتما باید مطابق با ضوابط بوده و هیچ واردکننده‌ای که ارز مرجع استفاده می‌کند، حق ندارد به بهانه‌های واهی اقدام به افزایش قیمت کند.
فراهانی ادامه داد: با تمامی وارد کنندگانی که به بهانه های مختلف از جمله نوسانات نرخ ارز ،تغییرات قیمت فروش، انبارگردانی، تغییرسیستم حسابداری و...از عرضه محصولات خود به مراکز فروش خودداری کنند برخورد می شود.
وی افزود : همچنین به تمامی وارد کنندگانی که عرضه محصولات خود را کاهش دهند هشدار جدی داده می شود تخلفات امتناع از عرضه کالا احتکار محسوب و با متخلفین با اشد مجازات قوانین موضوعه برخورد خواهد شد.
این مقام مسئول با اشاره به تشکیل اکیپهای گشت محسوس و نامحسوس و انجام اقدامات نظارتی  توسط سازمانهای صنعت ، معدن و تجارت سراسر کشور اذعان کرد : هموطنان می توانند موارد تخلف را از طریق سامانه 124 اطلاع تا سریعا مورد بررسی و رسیدگی قرار گیرد.

فارغ التحصيلي نخستين دانشجوي دکتري باکتري شناسي شيراز

نخستین دانشجوی دکتری باکتری شناسی از دانشکده دامپزشکی شیراز فارغ التحصیل شد .
روابط عمومی دانشگاه شیراز اعلام کرد ، جلسه دفاع از پایان نامه خانم زهرا اسماعیل نژاد با عنوان quotation mark بررسی پلی مورفیسم ژن کوآگولاز استافیلوکوکوس آرئوس های کوآگولاز مثبت جدا شده از منابع مختلف با استفاده از تکنیک PCR-RFLP و تعیین توالی quotation mark در دانشکده دامپزشکی دانشگاه شیراز برگزار و وی موفق به دریافت مدرک دکتری با درجه عالی شد .
این تحقیق با راهنمایی آقای مسعود حق‌ خواه دانشیار بخش باکتری شناسی انجام شد .
خانم رویا فیروزی و آقای محمد طباطبایی مشاورت این پایان نامه را برعهده داشتند .
خانم اسماعیل نژاد نفر اول آزمون ورودی دکتری رشته باکتری شناسی دانشگاه شیراز در سال 1387 بود .
مقالات حاصل از این طرح در ISI به چاپ رسید .

انتقال ۵۶ مسافر شناور حادثه دیده بندرعباس

56 مسافر شناور مسافربری سانحه دیده در آبهای ساحلی بندرعباس به ساحل منتقل شدند. معاون بندری و دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: این تندرو مسافربری جمعه شب از جزیره قشم به طرف بندرعباس در حرکت بود که با یک شناور غرق شده در دهانه ورودی اسکله شهید حقانی برخورد کرد. آقای عفیفی پور افزود: 2 شناور مسافری مسافران شناور تندرو حادثه دیده را به ساحل منتقل کرد. ناخدای کشتی سانحه دیده نیز گفت: پروانه سمت راست شناور با یک شیء در زیر آب برخورد کرد و باعث سوراخ شدن شناور شد. آقای اولیایی با انتقاد از تاخیر شناور نجات بندر در محل حادثه افزود: چراغ های پر نور نصب شده در اسکله باعث شده است چراغ های هشدار دهنده دریایی دیده نشود و ناخداها بر اساس تجربه مسیر خود را تشخیص می دهند. وی گفت: یک شناور پنج سال پیش در این منطقه غرق شد و با توجه به حساس بودن دهانه ورودی اسکله در رفت و آمد دریایی ، پیگیری های مکرر صاحبان شناورها برای جابجایی شناور غرق شده به جایی نرسیده است. معاون بندری و دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان هم گفت: انتقال شناور غرق شده به عهده مالک است. بیش از یک سال و نیم پیش هم کشتی مسافری یاسین 110 به علت برخورد با این شناور غرق شده ، در دهانه اسکله مسافری بندر شهیدحقانی به زیر آب رفت.

بخشنامه جدید بانک مرکزی: دلار 2850 تومان/ صراف‌ها: نداریم

پس از اینکه مطلع شدیم بانک مرکزی بخشنامه‌ای را به صراف‌ها مبنی بر فروش دلار به نرخ 2850 تومانی ابلاغ کرده، راهی خیابان فردوسی شدیم تا پیگیر این داستان جدید شویم.

از اینکه قیمت 2850 تومانی دلار طبق بخشنامه بانک مرکزی به دقت در تابلوها درج شده بود خوشحال شدیم؛ اما خبری از فروش دلار نبود و فقط با کمال میل و اشتیاق خریداری می‌کنند.

با تعجب از اینکه با اعلام بانک مرکزی، این صراف‌ها شاید تمام دلارهایشان را فروخته باشند به دیگر صرافی ها مراجعه کردیم که انگار این داستان فروش دلار ادامه دارد؛ یکی از صرافی‌های راسته خیابان فردوسی در پاسخ به این سوال که آیا با این نرخی که در تابلو درج شده می‌فروشید، با انگشت اشاره به آیه‌های نصب شده در مغازه گفت: به آیه‌های قرآن نداریم!

نکته قابل توجه اینکه دلال‌ها بدون هیچ نگرانی و ترسی در حال قیمت‌دهی به مشتریان هستند؛ فروش 3 هزار 200 تومان ؛ خرید 3 هزار و 100 تومان.

صرافی دیگری در این خیابان بازهم پاسخ همکارانش را تکرار می‌کند؛ نداریم، نمی‌فروشیم!

وی ادامه می‌دهد: این نرخ دستوری است و به هیچ عنوان با این قیمت نمی‌توانیم بفروشیم چراکه قیمت بازار با بخشنامه بانک مرکزی مغایرت دارد؛ بانک مرکزی عملا با این کار به فعالیت‌های سوداگرایانه در بازار دامن می‌زند.

جوانی تقریبا 25 ساله که به نظر می‌رسد با اطلاع از بخشنامه بانک مرکزی و مابه‌التفاوت بازار راهی این ‌بازار شده باشد؛ از این طرف به آن طرف در پی خرید دلار از ما می‌پرسد این صراف هم نداشت؟ که پاسخ منفی می‌شنود.

ظاهرا صراف‌ها گوش به فرمان بانک مرکزی فقط در تابلوهای نمایان‌گر نرخ ارز هستند؛ دستورهای پی در پی که تنها در تابلوها اعمال می‌شوند؛ متأسفانه هم‌اکنون بانک مرکزی دچار روزمرگی شده و تنها به ابلاغ بخشنامه روزانه به صراف‌ها بسنده می‌کند؛ این در حالی است که قیمت‌های کالاهای مرتبط و حتی غیرمرتبط با دلار هر روز در حال افزایش هستند.

fars